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目前,本公司生产的 景观防撞栏杆,已远销国内外市场, 景观防撞栏杆产品供不应求,深受广大用户好评。
不锈钢栏杆立柱是固定于建筑结构上,用于支承扶手及固定玻璃板、金属板、钢杆、钢索或金属网的竖向构件,是护栏的主要承受荷载构件。不锈钢护栏立柱广泛应用于建筑物的阳台、楼梯、景观围护、通道隔离等,主要品种有玻璃护栏不锈钢立柱,杆件护栏不锈钢立柱和玻璃隔断不锈钢立柱及其他结构形状的立柱等。
立柱配件是用于护栏立柱主体,连接夹持玻璃栏板并传递荷载的构件,可单独使用或应用于其他领域,主要有玻璃夹具和驳接爪件等。
玻璃隔断不锈钢支撑件:全玻璃护栏,不采用护栏立柱和扶手连接使用的称为隔断;主要用于连接建筑结构夹持玻璃护栏并承载玻璃护栏荷载的构配件,应用于建筑底层的玻璃围护护栏装置、通道隔断、室内玻璃隔断墙和玻璃展示架等。
不锈钢扶手配件:用于扶手的支撑或扶手的连接和固定。主要品种有扶手支撑件、包括连接玻璃扶手支撑件和靠墙扶手支撑件、扶手连接件,包括封口盖、弯头、活动弯头、三通、四通、装饰盖、连接套和扶手固定等等.
道路防撞护栏施工需要注意的问题
道路防撞护栏又叫城市交通护栏,是公路中间的防护栏,在我们城市交通中扮演着非常重要的角色。其作用是防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的,为行人和车辆行驶提供保障。它美观新颖, 易安装,可靠,价格优惠得到了广大用户的青睐。
今天山东渤莱特公司要为大家介绍是在进行护栏施工时需要注意的相关事项,希望施工人员在进行施工过程中注意:
1、在施工前需要选择质量有保证的护栏厂家,运输过程中保证产品质量不受外界影响;
2、在进行护栏施工安装时,需要按照施工图纸进行安装。在进行安装时避免破坏周围、护栏底下其它设施;
3、在对护栏立柱进行打入时,当遇见需要对立柱进行矫正作业时,施工人员需要对打入部位进行夯实后在进行打入作业。注意施工过程中需要注意打入力度、高度等;
4、产品外观质量取决与产品施工过程,所以在进行施工过程中需要严格按照相关规定进行施工。
没有进行断面处理的不锈钢复合管怎样焊接?
一般情况下, 没有进行端面处理的不锈钢复合管在现场焊接, 有以下三种处理方案:
1、 直接进行对接焊接。 该方法蕞为简单, 但是内衬层焊接时因为热应力, 可能产生向内收缩, 内衬层与基层脱离, 影响 X 射线探伤, 容易产生烧穿等缺陷, 采用手工电弧焊时分离处还容易产生夹渣缺陷。
2、 内衬层进行封底焊接, 然后对坡口进行修磨, 再进行对接焊。 该方法可以解决复层与基层脱离问题, 还可以增加接头处不锈钢的有效厚度, 提高耐蚀性, 但工艺比较麻烦, 在制造工厂直接将钢管端头加工该结构相对比较理想。
3、 对整个坡口进行预堆处理(即在整个坡口面堆焊不锈钢层) , 重新加工坡口, 进行坡口对接焊接。 堆焊时首先选用合金含量较高的过渡层材料堆焊过渡层, 然后选用合金含量较低不锈钢材料堆焊 1~3 层, 加工坡口, 保证整个坡口面有约 5mm 的不锈钢耐蚀层, 焊接时为同种钢的焊接, 现场焊接难度减小, 质量容易保证。 该方法蕞为麻烦, 成本蕞髙, 一般用于重要构件的异种钢的焊接
随着我国的经济进入一个稳定的时期,产业结构逐步的优化,防撞护栏对于工业产品的质量要求也越来越高。质量关系到产品使用的,连接方式也是防撞护栏系数的一个重要影响点。接下来,请了解不同规格防撞护栏的安装方式有哪些?
防撞护栏
防阻块式,板子和柱子之间用防阻块连接,一般高速公路都用这种连接方式,都是配置级别是比较高的。护栏板规格4320mm*310mm*85mm*4.0mm,立柱140mm*4.5mm*2150mm。
托架式,护栏板和立柱的连接方式是托架连接,常用规格护栏板4320mm*310mm*85mm*3.0mm,立柱114mm*4.5mm*1950mm。一般是二、三级公路安装的比较多,对护栏板的防撞能力也没有很大的要求,既避免了材料浪费,同时又节省了预算。
三波防撞护栏一般用在高速公路或者是河堤,沿海等危险系数比较高的路段,连接方式用的是三波防阻块,规格300mm*290mm*200mm*4.5mm,一般立柱间距为2米加强型,有的甚至会是1米,而且规格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm,立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。
横隔梁连接就是平常说的一柱双挂的情况,连接方式是横隔梁,采用两波形护栏,横隔梁的连接方式一般用在中央道路分隔带上,比较容易出现事故的路段,立柱间距可以分为是4米和两米
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